雨の神奈川最高峰 蛭が岳 山歩きらくらく ルート

2015/10/21(水)

今週も軽四習熟兼ね山歩き。
近頃晴れが続いて暖かくなり、ヤバいかなと思っていたら、やはり雨、霧にたたられた。

蛭が岳最短ルートを。


時間
5:20出発　-　7：10釜立登り口　青根分岐経由　-　9：00姫次　-　10：15蛭が岳着　-　飯と昼寝　-　11：30蛭が岳発　-　12：50姫次　-　八丁坂の頭経由　-　14：10釜立登り口　-　16：20帰着

出発前に　釜立てへの入り方つかめず。迷わず行けたが、今後のために写真。

76への標識　山中湖への道は20年ぶりくらいか。路面良く、車少なく快適。

いのうえ　さん：左折


神の川への標識：左折

登山標識：左折

左にある標識では東海自然歩道　八丁坂の頭方面とある。


登り始めると毛雨がしとしと。帰ろうかな！　いや折角だからカッパきて。
林道の標識では姫次へは青根分岐からとあり、これに従う。この時点では八丁坂の頭がどこか知らなかった。


霧の中の景色。取っ付きの青根分岐までののぼり4kmがきつい。


そのあとは緩やかな傾斜地で、楽な散歩。
鹿も姿現す。これは2頭づれ、途中ではでかいのが目の前を横切ったり、シカの天国だ。登山道わきの土は鹿に掘り起こされているところが目立つ。


鮮やかな葉も。


ガスのなかなので地面とこずえの葉ばかり。


鳥の鳴き声、ばたつかせる羽の音などあるが、ガスで写真にはならない。




落ち葉もきれい。登山道外れてうろうろ。夢の世界。




山頂は11時過ぎから頭上に青空のぞくが、山々は雲に隠れ。




あきらめて、八丁坂の頭から降りる。モノレールが走っている。結構長い。青根の分岐からのほうが近いような気がする。


杉、檜は切り倒され放置されている。ここなど林道も整備されているのに、木材は競争力ないのか？TPPでまた競争力なくなって、日本中こんな風に　「植えては切り倒し放置」になっているのだろうか？花粉の原因として嫌われそれも無くなるのか？
モノレール(今回動いているのに遭遇しなかったが)は有効活用されているのだろうか？目的が違うのか？


山中5組しか会わない静かな山あるき、とっかかりの1時間以外は楽な高原散歩で、もう少し早い紅葉の時期、晴天に恵まれれば最高だろう。

大倉、ヤビツ、山北の海側からの道が整備され、陸側からのアプローチは未整備と思っていた。実際にはよく整備され(木道たくさんある)驚いた。認識不足だった。ただ釜立林道に駐車スペースが少ないのが難点。国道413方面からほかにも登山口あるのだろうか？

軽四で林道走るのはと思っていたが、釜立林道では、作業用に軽トラが使われており、なんとなく安心。しかしこの林道はいかにも狭い。でもたかだか5分くらい走るだけなのでゆっくり、注意しながら行けばOK。

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